嵌入式软件正加速当今汽车的连接和创新
来源:/jingyingfangzhen/19.html    发布时间:2017-09-16 21:19:17    次浏览   


     
      电子设计自动化技术的领导厂商 Mentor Graphics近日发布一份题为《嵌入式软件正加速当今汽车的连接和创新》的研究报告。了解更多信息请登录:。
     汽车工业正在呈现不可思议的变化。提到当今现代化的汽车不得不说消费者和汽车代工厂商同样都在适应这个千变万化的时代。毫无疑问,汽车制造商面临的挑战是如何满足消费者期望在车内获得丰富的多媒体体验。汽车制造商最为关心的是如何构建安全平台、满足车内外连接的需求。由于还要遵守严格的安全规定和要求,解决这些挑战的难度又进一步变大。
     代工厂商要想获得成功和保持领先就必须注意几个趋势。首先,当下有一个目标是将过去不同领域和时期的车内体验整合到一起。这一目标主要是受汽车以类似消费电子设备的方式运行和反应的期望所推动。此外,车辆 电气化 产生了大量关于车内和车外的数据。通常需要对这些数据加以实时的整合、处理,并转换成可采取行动的形式向车内的人呈现,进一步强化采取整合解决方案的必要性。
     最后,由于代工厂商设计和构建满足无数预设安全和品质门槛的车内体验,成本问题较以往变得更加至关重要。挑战就是实现创新的同时能降低研发成本。在这个大背景下,嵌入式软件在快速兴起的汽车电子应用领域发挥主导作用就毫不奇怪了。
     整合的车内体验跨越不同领域
     汽车电子在不断进步,从不需要嵌入式操作系统的简单的电子控制单元 到如今可能需要多个操作系统的复杂的多功能电子控制单元。过去,嵌入式操作系统被当作独立分开的个体,但由于性能和安全的原因,这种情况将不复存在。操作系统是当下车辆最重要的元件,直接影响安全、安保和车内外设备、路边基础设施、云或外部其它车辆的连接性。
     车内连接的需要涉及各种各样的物理网络间的通信。以太网 、以太网音视频连接 、汽车音频总线 ® 和无线解决方案这类更强的技术对传统车内网络技术起到了增补作用,如控制器局域网总线 、FlexRay 和局域互联网络 。为控制线路复杂性个人网络的设计通常是以特定应用程序的需求为导向,将连接不同车辆领域的网关电子控制单元联系在一起。强大的片上系统 和软件系统的结合让汽车制造商能考虑新的合并的系统架构。这

上一页: [经营方针]    下一页:硅晶圆需求火热合晶抢进12寸wafer供应链